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旺報【梁世煌】
從2015年至今，大陸監管層不斷出台新規管理第三方支付平台，但過去的新規大多集中在交易端，例如限制交易金額或交易次數，但這次出台的新規直接動到第三方支付機構的「金脈」（即客戶備付金），顯示人行整頓的力道越來越大，隨著官方監管力度不斷加強，未來大陸的第三方支付平台是否會因此出現大洗牌，已成為業界關注的焦點。
事實上，本次人行新規的重點具有多重意義，其一，客戶備付金集中監管，意在降低風險，避免備付金被不當挪用；其二，客戶備付金不計息，更要督促支付機構回歸本業，不讓支付構構往銀行業務發展，換句話說，隨著新規出台，過去支付機構靠著「吃存貸利差」過日子的時代，已經一去不復返了。
其中，人行將客戶備付金集中監管而不計息，尤其對支付機構的收入構成最大的衝擊，就支付機構而言，未來只能積極調整經營業務，加快業務轉型，加強支付業務創新，才能有長遠、健康的發展道路。
（中央社雅加達31日綜合外電報導）印尼廉價航空連城航空一名機師站都站不穩、搖搖晃晃通過機場安檢門，行李還一邊掉，接著自駕駛艙對機上154名旅客說出含糊不清的廣播詞。官方人員今天表示，這名機師已被開除。
法新社報導，YouTube影片顯示，印尼航空（Garuda Indonesia）旗下廉航連城航空（Citilink）這名32歲一定要買機師28日抵達機場已經遲到，他邊走邊晃通過機場安檢門，隨身行李還一直掉。他要值勤的這架班機預定要從泗水飛往印尼首都雅加達。
誇張情節還沒完，這名機師接著自駕駛艙說出含糊不清的廣播詞，嚇壞機上期間限定旅客，旅客指控他不是喝醉就是嗑藥。
這架班機後來延後起飛，換新機師上陣，但多名旅客決定不搭了。
連城航空發言人布塔布塔（Benny SigaButarbutar）今天告訴記者：「迄今調查結果足以讓管理階層做果決決定，開除這名機師。」
布塔布塔說：「我們堅信，航空業必須零錯誤。」
連城航空執行長也提出辭呈，以為此事負責。（譯者：中央社蔡佳伶）1051231
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